Zakłady powstały w 1870 roku. Zajmowały się produkcją, modernizacjami i naprawami pojazdów szynowych oraz ich podzespołów. W 1908 i 1913 miała miejsce najbardziej intensywna modernizacja wyposażenia technicznego. Wybudowano wówczas nowe hale napraw lokomotyw parowych i wagonów, kuźnię miedzi, kotłownię oraz warsztaty: blacharski, naprawy obrabiarek i szkolenia uczniów. W latach 1923–1927 powstały kolejne ogromne hale, co już w tamtych latach skutkowało utworzeniem 459 stanowisk naprawczych. W 1957 dokonano kolejnej rozbudowy ZNTK, która zwiększyła zdolność naprawy pięciokrotnie względem okresu przedwojennego, a od 1961 zakłady były wiodącym ośrodkiem naprawczym taboru spalinowego. W latach 80. w szczytowym dla zakładów okresie zatrudnienie wynosiło ponad 4400 osób. Od 2005 roku rozpoczęły się poważne problemy finansowe spółki, co kilka lat później poskutkowało zamknięciem fabryki. Dzisiaj ogromny zakład dalej robi niezapomniane wrażenie, można tu znaleźć niezwykłe bogactwo i różnorodność architektury przemysłowej. Cały teren poprzecinany jest pozostałościami torów, a jeszcze niedawno hale wypełnione były lokomotywami i wagonami. Dzisiaj jednak całość sprawia wrażenie zapomnianego miasta w mieście, co w połączeniu z jesiennym deszczem i wszechobecną pustką łączy się na niepowtarzalny klimat.

# Podobne miejsca